时针指向7:28
来源:    发布时间: 2020-12-23 05:13    次浏览   

28日,淅淅沥沥的小雨滋润着初秋的津城。在凉爽的日子里,天津地铁2号线正式全线贯通了,快捷的轨道交通,让众多市民尤其是上班族倍感神清气爽。

8:23,记者搭乘2号线从天津站赴刚刚开放的建国道站,发现车内已座无虚席,或许期待已久,乘客们虽感新鲜却无惊奇。其中不乏市民趁着雅兴赶个大早去意式风情区散步留念。

8:00,在地铁天津站2号线与9号线共用的站台上,一袭红裙的李女士欢快地告诉记者,“从东南角到东丽区,我比平日足足节省半个小时。”她说她所在的一家商业地产公司在东丽区有个项目,家住东南角的她每天都得往返其间。在28日之前,她必须从东南角搭乘2号线到西南角站转乘1号线,再在1号线营口道站转乘3号线至天津站。到了天津站,眼看9号线近在咫尺,却不得不乘电梯上到站厅层,然后再下电梯到9号线站台处候车。“从现在开始,我再也不用像以前那样走‘迷宫’了——从东南角到东丽区,2号线转9号线,同一个站台,是名副其实的零距离换乘。可以说翘首以盼的事儿如今变成了现实。”

28日一大早,记者搭乘地铁3号线到天津站,途径营口道1、3号线的换乘站时,时针指向7:28,恰是上下班高峰时段,相比往日,该换乘站的客流明显减少了。

在2号线与9号线共用站台上,一位穿着红马甲的地铁志愿者耐心地告诉持地铁特惠票的乘客,必须先上站厅层刷卡出站,再购买单程票或用一卡通车票,方可乘坐9号线列车。“否则,出站时将按全程票价也就是11元罚缴票款。”

“监测显示,在上午高峰时段,全线贯通后的2号线相当程度上减缓了1号线和3号线的运行压力,西南角和营口道这两个换乘站的客流量也得到分流。” 地铁车务中心副经理薛萍告诉记者。